物联方案
2022年08月17日
大多数车辆定位终端公司都承认，MBOC在理论上具有潜力，可以使信号的通道设计进一步减少多径的影响，超过其他的效果。但是从这一优势中获得多少实际利益的问题上还是值得讨论的。多频GNSS车辆定位终端的公司和工程师的不同观点。
正如人们所期望的那样，服务于车辆定位终端市场的公司代表通常更喜MBOC，特别是关于车辆轨迹是否可能，使未来面向消费者的GNSS产品能够负担得起MBOC的好处的问题。MBOC的支持者倾向于认为，今天的车辆定位终端设计，以便它们能够利用更多组件的优势。
但是行业的权威人士则认为与对高精度应用市场的潜在好处相比，以及与最终对车辆定位终端市场本身的潜在好处相比，这只是小事一桩。 无论做出哪种选择，都没有出现谴责任何一种选择的致命理由。差异是微妙的，两种选择都是合理的。
MBOC一直被视为高精度应用中的一个关键问题，如果不能减轻，通过精确的测量，就会产生很大的问题。同时，由于其他的因素的存在，汽车定位终端在室内和城市的山谷中往往会出现很大的错误。虽然在具体的应用中，要准确地判断多路径是一个困难的问题，但是一种比较稳妥的办法就是采用一种能让人确信其所要求的位置准确度等级已被满足的方法。
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